Alpin Card雪票聯盟攻略｜Skicircus、Zell am See、Kaprun 2023年全新體驗

上上個週末（02.12.2023）慕尼黑經歷了90年來最大的降雪，我自己出門滑雪時，還被困在車庫門前的小路上40分鐘，幸好有路人和鄰居幫忙才脫困。這幾天看慕尼黑周邊雪場都是白雪皚皚，感覺這個雪季的歐洲雪況很值得期待。

柏林朋友想來找我滑雪，順便試試新買的滑雪板，我原本打算帶他去這兩年最熟悉的冰河雪場Kitzsteinhorn。不過出發前兩天研究了一下，發現同屬Alpin Card雪票聯盟（註1）的Skicircus剛好在星期五全面開山，喜歡熱鬧的我一看到就決定改行程。另一個吸引我的點是，Skicircus是這個聯盟裡離慕尼黑最近的一區。

Alpin Card可以滑哪些雪場？

Alpin Card最大的特色，就是一張雪票就能自由往返三個大型滑雪區：

• Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
• Schmittenhöhe（Zell am See）
• Kitzsteinhorn Kaprun冰河雪場

三個雪區合計約408公里雪道（註1），不論安排三天、五天，甚至更長的滑雪假期，都不容易滑膩，這也是我近幾年越來越喜歡這張雪票的原因——不用每天待在同一座雪場，可以依照雪況、天氣與體力，自由決定今天去哪裡滑。

從慕尼黑出發，該從哪個纜車站進場最省時間？

仔細研究地圖後，我決定早上只開到Leogang的Asitzbahn——它是Skicircus所有纜車站裡離慕尼黑最近的一個，從慕尼黑南邊過去只要150公里左右，省下的半小時開車時間，就能早早上山開滑。

我第一次來Skicircus是2014年，搭慕尼黑出發的滑雪巴士。第二次是2022年底來受訓，教練帶我們上課，那次大幅刷新了我早年的印象。這次是自己開車來，雖然事前要規劃的事情變多，但時間控制更有彈性，體驗真的很不一樣。

2014年的介紹文章：Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang滑雪攻略

2023年再訪，雪況和路線跟以前一樣嗎？

星期六天氣超好，雪也很多，絕對是達到高標的滑雪日。Skicircus雪場還是如我印象中那樣寬大，壓雪的雪道全長270公里，黑線比例極低，主要都是藍線和紅線。不過這次我感覺某些路段有點冰，也有些藍線斜度泛著紅光，比記憶中偏難一點。

雖然手上沒有以前的建議路線，身為行走GPS的我還是野心勃勃地帶著朋友完整滑完當初的1號綠線。朋友雪季第一天本來只想暖暖身，結果一開始幾趟太興奮，忙著操練新滑雪板，之後又為了配合我想繞完整圈的心願，只能不回頭地向前滑。我們用餐時甚至還沒到對面山頭，下午一點半吃完飯就得冒著趕不回Leogang的壓力馬不停蹄前進。可憐的朋友明明還在適應新裝備，就這樣被我逼著滑，回程開始頻繁抽筋，最後變成滑一段就要休息一下，好在最終我們順利在3:40回到Schönheitenbahn。

新加入的Fieberbrunn雪場值得繞去嗎？

這次我總算在地圖上注意到2016年起加入的Fieberbrunn（E區）。它雖跟Leogang在同一側，卻互不相連，得從Hinterglemm翻山過去，回程一定要趕上3:30的纜車才能回到Hinterglemm——這跟在日本苗場滑去田代後，一樣得在時間內搭上纜車才能回來的邏輯很像。Fieberbrunn是以滑野雪著稱的雪場，它的加入讓整個Skicircus更有特色。從慕尼黑開車過去，Fieberbrunn其實是最先到達的一區，這次時間有限沒能體驗，期待未來找一天專程去試試。

可能是因為多了Fieberbrunn，新版雪場地圖沒有像10年前那樣畫出建議的3條路線，不過我還是在以前的文章紀錄裡找到當年的規劃：

• 綠線：從Leogang出發到Saalbach，再繞著Saalbach及Hinterglemm滑最大一圈
• 橘線：把Saalbach及Hinterglemm滑最大一圈
• 紅線：繞著Saalbach滑到Hinterglemm就回頭

加上Fieberbrunn之後，Skicircus官方推出了新的挑戰路線The Challenge，比十年前完成的Circuit長得多也更有挑戰性，要滑完可說是連進餐廳吃飯的時間都沒有。有興趣挑戰的人，建議帶著午餐一起出發（註2）。

回程要注意哪個關鍵纜車班次？

Schönheitenbahn是我們能不能回到Asitzbahn的關鍵——只有從2a線滑下來後搭上這個廂型纜車，才能到對面山頭，之後再搭最重要的I4纜車回到背面的Leogang下山開車。它最後一班是4:00，我們3:40抵達，剛好順利趕上，否則可能就得被迫改搭巴士回Asitzbahn取車了。安排行程時，這個時間點務必記牢。

最後由我繼續滑回停車場開車，朋友則在Schönheitenbahn坐巴士到Zell am See，我開車去那邊接他，一起去Kaprun弄鞋墊。來到Kaprun，我自然不能錯過SPA水療，朋友做鞋墊的同時，我把被自己磨成反角度內捲的滑雪板拿去重磨鋼邊、打蠟，接著衝去水療中心放鬆。最後我們一起到住宿處check-in，整趟行程算是一氣呵成，相當順利。

第一天就讓朋友爆腿，其實不在我的計劃內，畢竟我自己也還在季初重新抓回手感的階段。所以第二天我們改去Zell am See，兩個人都輕鬆悠閒地練練動作，透過重複的訓練喚醒肌肉記憶——朋友還要趕回慕尼黑搭火車，保守操作、安全下莊很重要。

重新磨過角度的滑雪板真的滑順很多，不再有莫名打滑的狀況。真的很感謝朋友的專業提醒，才發現我竟然把鋼邊磨錯了方向，難怪在偏冰偏硬的雪道上總是煞不住——這件事也提醒我該重新好好學一次磨鋼邊的知識。

住在Skicircus周邊，該選哪個小鎮？

Skicircus其實涵蓋好幾個小鎮，山腳下住宿選擇都不少。我自己唯一住過的是Zell am See，這裡還是整理一些網路資訊供大家參考：

• 如果想享受熱鬧的休閒活動和周邊村莊氛圍，可以選薩爾巴赫（Saalbach）；如果沒有空位，也可以考慮從濱湖採爾（Zell am See）出發一日遊，那裡本身就是個有趣的城市。
• 如果想找位置居中、既能自由滑雪進出整個雪場，又能享受滑雪後熱鬧與寧靜平衡的地方，Hinterglemm是最佳選擇。
• 如果想要更安靜的滑雪進出體驗，可以住在萊奧岡（Leogang）纜車附近。
• 如果想體驗傳統的奧地利鄉村住宿，可以在Vorderglemm或Lengau附近的邊緣地區找住宿。

不過我們這次因為當初的行程安排，選在Kaprun和Zell am See之間的Bruck，這剛好也是我當年考奧地利lv1+2教練時住的區域。這一區住宿相對便宜，搭大眾運輸到雪場比較費時，但開車到Zell am See的Areitexpress只要5分鐘，到Kitzsteinhorn約15分鐘，到SkiCircus大概30分鐘，對開車族來說其實是個位置不錯的折衷選擇。

Bruck小鎮不大但機能完善，中心有間Billa超市，從飯店就能走過去。河流穿過小鎮，Salzachbrücke橋（Großglocknerstraße）兩側都有充電樁，算是相當方便。

開電動車去，充電方便嗎？

一般22kW的充電樁在奧地利很容易找到，但建議出發前先找好一個能直接操作充電和付費的App，因為機器上附的QR code雖然能用，但付費平台品質很不穩定，常常耗時又付款失敗，真的不太推薦臨場現找。如果要找快充站，可以在Asitzbahn和Areitexpress兩處的停車場找到。

值不值得專程安排一趟Skicircus行程？

Skicircus雪道長，足足有270公里，絕對是一個可以滑上4到6天的雪場，很適合安排多天的滑雪度假行程。如果是帶小孩或全初學要上課，我會推薦住在Leogang這一側，因為Asitzbahn旁有很長的輸送帶，以及不小的初學場地，練習起來比較安心。如果滑久了風景看膩想換口味，同一張雪票還能到Zell am See或Kitzsteinhorn，範圍夠大不容易滑膩。因為連結多個城鎮，住宿選擇也相對豐富，不管預算高低都能找到合適的地方。

註1： Alpin Card雪票聯盟包含以下三個地區的雪場，總長408公里：

• Skicircus: Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn
• Schmittenhöhe in Zell am See
• Kitzsteinhorn Kaprun

註2： Skicircus挑戰賽道The Challenge是阿爾卑斯山要求最高的滑雪路線之一，官方口號是「Ski your limit 滑出你的極限」。全程65公里，經過32部纜車和12,500公尺的海拔高度爬升。這條路線並不適合初學者，需要大約七個小時完成挑戰，還不包括吃午餐的時間，可以從任何纜車開始挑戰，最後重要的是確認32條纜車是否全部搭過。

如何參加挑戰：為了讓「挑戰」成為渴望滑雪道和耐力滑雪者可衡量的體驗，可以從一開始就記錄自己的旅程，並在skiline.cc網站上查看結果。海拔高度、搭乘纜車和行駛的斜坡公里數都會作為海拔圖保存在雲端。每位在skiline.cc上註冊、並在完成Skicircus回合後出示透過電子郵件收到的二維碼的成功「挑戰者」，都能在主要售票處獲得小額獎勵。雪季結束時，還會從所有成功「挑戰者」中隨機抽出三個主要獎品。更詳細內容可以看官網的Skicircus挑戰賽道。

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想請中文教練一起上課？可以參考慕尼黑・德國奧地利中文滑雪課程。